Поселок городского типа Новый Ургал, Хабаровский край
Поселок городского типа Новый Ургал расположен в Верхнебуреинском районе Хабаровского края.
Расстояние до районного центра: Чегдомын : (31 км.)
Расстояние до областного центра: Хабаровск ( 337 км. )
Расстояние до столицы: Москва ( 6657 км. )
Расстояния до аэропортов: Хабаровск (341 км.)
Краткая информация о Новом Ургале
GPS координаты: N 51° 4′ 15.204″ E 132° 36′ 2.7″
Телефонный код: 42149
Автомобильный код: 27
Почтовый индекс: 682071
Разница во времени с Москвой: +7 ч.
Ближайшие населенные пункты недалеко от Нового Ургала
Лучшие заведения Нового Ургала
Старейшее интернет-издание для деловых путешественников, представляющее информацию, необходимую для планирования командировок, отпусков, всевозможных путешествий и поездок. На сайте представлена информация по разделам: города и страны, регионы, села и поселки, посольства, авиа и жд расписания, такси, гостиницы, отели, пансионаты, хостелы, мини-гостиницы, рестораны, кафе, клубы, сауны, театры, музеи и многое многое другое. Подробнее
26.08.2021 Открываем новый раздел Предприятия! Будем размешать информацию о компаниях, куда ездят в командировки! Читать далее
Название произошло от протекающей рядом реки Ургал.
На удэгейском языке ургал — сушёное мясо, заготавливаемое впрок.
География [ | ]
Посёлок Новый Ургал расположен в западной части края в 28 км к западу от районного центра Чегдомын.
Посёлок Новый Ургал стоит на левом берегу реки Ургал, примерно в 6 км до впадения её в Бурею.
История [ | ]
3 ноября 1974 года прибыл первый отряд украинских строителей «Донбасс» на место будущего посёлка в 12 км к западу от посёлка Ургал. 7 ноября 1974 года начато строительство посёлка 3-го разъезда Байкало-Амурской магистрали силами Укрстроя, в который вошли отряды строителей из Днепропетровска, Донецка, Киева, Львова и Харькова. Строительство этого участка БАМа находилось под патронажем Украинской ССР.
1 марта 1975 года прибыл отряд строителей «Киев» на строительство станции Новый Ургал. [ неавторитетный источник? ]
Новый Ургал вместе с магистралью пережил тяжёлые времена и ждёт перемен к лучшему
О том, что Новый Ургал – дитя бамовских строек, напоминает многое, начиная с фронтона вокзала, украшенного горельефами на тему Байкало-Амурской магистрали.
Железнодорожный узел и опорный населённый пункт здесь строили военные железнодорожники и отряды строительно-монтажного поезда «Укрстрой». О вкладе Украины в создание Нового Ургала и сегодня свидетельствуют и архитектурный декор зданий, и названия улиц – Киевская, Донецкая. «Посёлок активно застраивался. Люди приезжали из разных уголков страны, сперва жили в общежитиях, потом получали квартиры», – вспоминает дежурная по станции Новый Ургал Татьяна Кухтина.
Она приехала на БАМ из Забайкалья в 1982 году вслед за мужем. Работала сначала оператором при дежурном по станции Ургал-1. В то время там была сосредоточена большая поездная и маневровая работа, но затем основной вагонопоток перешёл на соседнюю станцию Новый Ургал, где появлялись крупные железнодорожные предприятия. Туда, как многие коллеги, перевелась и Татьяна Иннокентьевна.
«Что вспоминается из того советского времени – всеобщий подъём. Все молодые, устремлённые к светлой мечте. Трудностей не боялись и жили очень дружно», – рассказывает Кухтина.
«Взаимовыручка, желание помогать друг другу – черты бамовского характера, – включается в разговор Владимир Афанасьев, начальник пункта технического обслуживания Новый Ургал (входит в состав эксплуатационного вагонного депо Комсомольск-на-Амуре). – Здесь же всё создавалось с нуля, на пустом месте. Мы все зависели друг от друга, так что без взаимной поддержки было никак. И многие, кто уехал с БАМа после распада Советского Союза, сохранили в себе эту особую энергетику».
Станция Новый Ургал работает преимущественно с транзитным потоком. Через неё, в частности, везут много угля в адрес морских терминалов в порту Ванино. Объём местной погрузки-выгрузки небольшой и связан главным образом с деятельностью предприятий железнодорожного узла (здесь расположены локомотивное депо, путевая машинная станция, дистанции пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения).
Грузопоток через станцию растёт – даёт свои плоды сегодняшняя модернизация БАМа. «Идёт строительство автоблокировки на участке Ургал – Постышево – Комсомольск-на-Амуре. За счёт этого поднимется пропускная способность инфраструктуры. В сторону Комсомольска сможем пропускать по графику не 17 поездов в сутки, как сейчас, а минимум 24», – говорит начальник станции Новый Ургал Артём Корявко.
На станции идёт реконструкция топливного склада у локомотивного депо: монтируются новые, большей вместимости ёмкости для нефтепродуктов. Здесь будут современные обустройства, в частности система пенного пожаротушения. Работы идут и в самом депо. С восточной стороны предприятия подготовлен фундамент под новую станцию реостатных испытаний, обновляются цеха ремонта. «Предусмотрена замена мостовых кранов, станков, которые уже отслужили своё, – рассказывает главный инженер эксплуатационного локомотивного депо Евгений Юст. – Кроме того, производственный участок при сервисном локомотивном депо Амурское начинает проведение работ в объёме ТР-2, для чего также поставляется оборудование».
То, что увеличивающиеся пропускные способности Нового Ургала будут востребованы, сомнений ни у кого не вызывает. Наращивает отгрузки угля компания «Колмар» на юге Якутии. Ориентировочно со следующего года пойдут регулярные отправки с Огоджинского угольного месторождения в Амурской области. В планах – увеличение добычи на шахтах «Ургалугля», который ведёт погрузку в Чегдомыне, что примерно в 40 км от Нового Ургала.
Чтобы изыскать резервы в обработке растущего грузопотока, во второй половине года на станции планируется организовать отправку поездов не только из приёмо-отправочного парка, но и из сортировочно-отправочного. Для этого там будут заменены четыре стрелочных перевода, смонтирована установка для зарядки и опробования тормозов УЗОТ. В дальнейшем, на втором этапе программы развития Восточного полигона до 2024 года, потребуется большая модернизация станции, уточняет Артём Корявко, поскольку объёмы перевозок прогнозируются ещё выше.
Эксплуатационное локомотивное депо – крупнейшее предприятие Нового Ургала. В его штате – порядка 800 человек, 660 из них – работники локомотивных бригад. Но дефицит кадров уже заметен. Ещё серьёзнее проблема с ремонтным персоналом, поэтому сервисному локомотивному депо Амурское приходится прибегать к услугам рекрутинговой компании – привозить слесарей тягового подвижного состава из разных регионов России для работы вахтовым методом. «Проблема копилась годами ещё с 1990-х, когда у нас начался отток населения. Продолжается он и сегодня, что связано с ухудшением социальной базы, дороговизной, – констатирует председатель первичной профсоюзной организации эксплуатационного локомотивного депо Новый Ургал Николай Собко. – В советское время сюда приезжали заработать, а сегодня высокие цены на товары и услуги ЖКХ фактически уравняли нас по доходам с жителями других регионов страны, где гораздо лучше климат и более развита инфраструктура. Вот многие и уезжают».
То, что люди по выслуге лет перебираются жить в более комфортные регионы, – нормальное явление. Хуже, когда молодёжь уезжает в города, не видя перспектив на малой родине. «Дети должны оставаться, иначе откуда будут пополняться кадры. Вахтовые методы кардинально не изменят ситуацию, особенно если говорить про эксплуатационников», – считает Владимир Афанасьев.
Кстати, в перспективе Новый Ургал должен был стать городом. «Наверное, реализовалась лишь четверть от генерального плана развития посёлка. Ту же котельную строили с размахом, рассчитывая, что она будет отапливать большой населённый пункт, – говорит начальник ПТО. – В итоге населения в посёлке не много, а средства на содержание котельной с мощными котлами закладываются в тариф, и всё это влетает в копеечку».
Ещё один негативный фактор – отсутствие автодорог. Железная дорога – по сути, безальтернативный вид сообщения с центральными районами Хабаровского края. В регионе за счёт краевого бюджета строят автотрассу Чегдомын – Березовый – Комсомольск-на-Амуре, но сроки окончания работ зависят от выделения средств, которых не хватает. По данным региональных властей, при финансировании проекта в полном объёме сдать трассу в эксплуатацию реально через три года. «Все в Ургале ждут эту дорогу. И ожидания связаны не только с возможностью выезжать за пределы своего района, но и с тем, что товары первой необходимости подешевеют. Изменится логистика – улучшится снабжение, вырастет конкуренция», – объясняет Артём Корявко.
Повышение уровня жизни населения – задача государственная. Со своей стороны, ОАО «РЖД» подготовило комплексную программу по поддержке работников Байкало-Амурской магистрали. «Компания сделала большое дело: принят план по привлечению и сохранению персонала на предприятиях БАМа до 2025 года. Один из важных пунктов – компенсация работникам и их несовершеннолетним детям расходов на авиаперелёт к местам отдыха с 2019 года. Кроме того, в январе введена ежемесячная надбавка в размере 10% должностного оклада, – говорит председатель Комсомольского филиала дорпрофжела Валерий Чупахин. – Однако эти льготы действуют в зоне от станции Лена до Комсомольска-на-Амуре, и Комсомольский регион ДВЖД оказался разделён: в этот пункт не вошёл участок Комсомольск – Советская Гавань. Но ведь то обстоятельство, что эта ветка была построена раньше, чем Комсомольск – Новый Ургал, не значит, что она не бамовская. К тому же кадровая проблема на линии Комсомольск – Совгавань не менее остра, чем на других направлениях БАМа».
Программа по закреплению персонала предусматривает различные меры поддержки. Так, ряд её пунктов касается привлечения работников здравоохранения и развития медицинского обеспечения. На улучшение качества медобслуживания жители Нового Ургала возлагают особые надежды: в посёлке есть железнодорожная больница, но её материальная база пока оставляет желать лучшего.
Позитивные перемены уже видны в местном Доме культуры железнодорожников – любимом месте досуга новоургальцев. Это необычное здание построено по оригинальному проекту ленинградского архитектора, а сам ДК универсален: здесь занимаются спортом, танцами и музыкой, декоративно-прикладным искусством. Есть даже свой театр, в котором железнодорожники ставят классику, причём постановки идут не только на сцене Дома культуры, но и на подмостках в других бамовских посёлках, куда новоургальские самодеятельные артисты выезжают с гастролями.
К 45-летию Байкало-Амурской магистрали в ДК намечены перемены. В частности, будет отремонтирован главный спортзал, без которого не обходится ни одна спартакиада среди железнодорожных предприятий узла. Конечно, кроме взрослых здесь занимаются и дети. Так, корреспондент «Гудка» попал в ДК во время футбольного матча юных бамовцев и, пока у ворот шла нешуточная борьба, побеседовал с тренером Светланой Горчаковой. «Я здесь работаю с 1995 года. Был период застоя, но в последние пять лет интерес к спорту резко пошёл вверх. Это видно по занятиям в нашем спортзале – достаточно плотный график с утра и до позднего вечера», – говорит Светлана. Приятно, продолжает она, что у поколений наблюдается преемственность в увлечении спортом: сегодня тренирует детей своих бывших воспитанников.
В ДК расширяют и возможности семейного досуга. В числе ближайших планов – устроить детский игровой комплекс. «Мама может привести малыша, оставить здесь, а сама, к примеру, пойдёт заниматься фитнесом в тренажёрном зале», – рассказывает директор Дома культуры Светлана Хитушко.
Появится и класс робототехники для школьников. Ещё одно долгожданное событие – открытие нынешним летом кинотеатра, благодаря чему жителям Нового Ургала не придётся ездить на просмотр фильма на большом экране в соседний посёлок Чегдомын. В ДК для этого подготовлен зрительный зал на 450 мест, сейчас ждут оборудование.
Развитие социальных объектов в конечном итоге играет на общую задачу по закреплению персонала. В последние годы, по словам директора ДКЖ, в Новом Ургале растёт рождаемость. «К примеру, не всех желающих можем принять в вокальные коллективы. Думаю, когда будет больше социальной защищённости работников, будет развиваться досуговая база, на БАМе будет оставаться больше молодёжи», – уверена Светлана Хитушко.
Координаты: 51°04′39″ с. ш. 132°36′04″ в. д. / 51.0775° с. ш. 132.601111° в. д. (G) (O) (Я)51°04′39″ с. ш. 132°36′04″ в. д. / 51.0775° с. ш. 132.601111° в. д. (G) (O) (Я)
Вокзал станции Новый Ургал, построенный Украинской ССР
Вид на посёлок от железной дороги
Новый Ургал — посёлок городского типа в Верхнебуреинском районе Хабаровского края России. Административный центр Новоургальского городского поселения.
Население 6807 человек (перепись 2010). Большинство населения связано с обслуживанием железной дороги. Расположен в западной части края в 28 км к западу от районного центра Чегдомына. Железнодорожный узел на пересечении БАМа и ветки Известковая — Чегдомын. Название произошло от протекающей рядом реки Ургал.В начале 80-х годов XX века параллельно ходило название Ургал-2, дабы не путать с поселком Ургал-1, находящемся на пол-дороги до райцентра Чегдомына.
История
Основан в ноябре 1974 года при сооружении Байкало-Амурской магистрали как Посёлок 3-й разъезд недалеко от посёлка Ургал.
Построен бригадами Укрстроя и находился под патронажем Украинской ССР. Статус посёлка городского типа — с 1985 года.
Как минимум до 1997 года (), рядом с поселком находилась войсковая часть Службы Специального контроля 12 ГУ МО СССР / РФ ВЧ 29475.
До 1997 года здесь существовало Ургальское отделение БАМ жд.
Экономика
Локомотивное депо, одно из самых больших на БАМе. Путевая машинная станция. Аптека.
Культура
скорая помощь, детский сад, библиотека, дом культуры. Торгово-общественный центр (ТОЦ) МОУ СОШ № 11, Торгово-общественный центр (Бойко), музыкальная школа, кружок рисования и лепки, занятия танцами, каток (зимний), больница (бесплатная), сбербанк, Торгово-общественный центр (Клуб), кафе (фиеста), ресторан (мечта), торгово общественный центр (Трест), лучший магазин золота,косметики,посуды в поселке новый ургал ( магазин АЛМАЗ) в торгово общественный центр (Трест) 2 этаж прямо (с централььного входа), авто-заправка, зоомагазин, гостиница, продуктовые магазины, магазины техники,кафе (Колизей)
СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
Информация обновлена и актуальна на 24 сентября 2021 года
Оценка надежности
Высокая оценка надежности
Признаки фирмы-однодневки не обнаружены
Недостатков не обнаружено
Реквизиты
Коды статистики
Контакты
Контактные данные неверны или неактуальны?
Если вы являетесь владельцем или руководителем СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ, вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.
Виды деятельности по кодам ОКВЭД-2
Председатель совета депутатов СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
Учредитель
Связи
2 организации, связанные через руководителя СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
1.
КПК «ФОНД ВЗАИМОПОМОЩИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ» 680000, Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Муравьева-Амурского, д. 20, кв. 124 Деятельность по финансовой взаимопомощи Учредитель — Павленко Татьяна Николаевна
2.
ОБЪЕДИНЕННАЯ ПРОФОРГАНИЗАЦИЯ УРГАЛЬСКОГО УЗЛА 682071, Хабаровский край, Верхнебуреинский район, пгт. Новый Ургал, ул. Артема, д. 1, кв. 216 Руководитель — Павленко Татьяна Николаевна
8 организаций, связанных через учредителя СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
1.
МУП «ЦЕНТР УСЛУГ» НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ 682071, Хабаровский край, Верхнебуреинский район, рп. Новый Ургал, ул. Донецкая, д. 13 Деятельность агентств недвижимости за вознаграждение или на договорной основе
2.
МКУ КУЛЬТУРЫ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ 682071, Хабаровский край, Верхнебуреинский район, рп. Новый Ургал, ул. Донецкая, д. 6 Деятельность музеев
3.
ООО «НАШ ГОРОД» 682071, Хабаровский край, Верхнебуреинский район, рп. Новый Ургал, ул. Киевская, д. 11 Деятельность по чистке и уборке прочая, не включенная в другие группировки
4.
ООО » УК» УРГАЛ» 682071, Хабаровский край, Верхнебуреинский район, рп. Новый Ургал, ул. Артема, д. 6 Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе Учредитель — АДМИНИСТРАЦИЯ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
5.
ООО «РЭС» 682030, Хабаровский край, Верхнебуреинский район, рп. Чегдомын, ул. Центральная, д. 49, кв. 123 Передача электроэнергии и технологическое присоединение к распределительным электросетям
История изменений
Организация СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ, рп. Новый Ургал, зарегистрирована 31 декабря 2014 года, ей были присвоены ОГРН 1142728005034, ИНН 2710008449 и КПП 271001001, регистратор — Инспекция Федеральной налоговой службы по Железнодорожному району г. Хабаровска. Полное наименование — СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ. Юридический адрес организации — 682071, Хабаровский край, Верхнебуреинский район, рп. Новый Ургал, ул. Донецкая, д. 6. Основным видом деятельности является «Деятельность органов местного самоуправления городских поселений». Организация «СОВЕТ ДЕПУТАТОВ НОВОУРГАЛЬСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕБУРЕИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ» также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД (всего 4) как «Деятельность органов государственного управления и местного самоуправления по вопросам общего характера», «Государственное регулирование деятельности в области здравоохранения, образования, социально-культурного развития и других социальных услуг, кроме социального обеспечения», «Деятельность органов местного самоуправления по управлению вопросами общего характера», «Деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации по осуществлению своих полномочий в сельских населенных пунктах». Председатель совета депутатов — Павленко Татьяна Николаевна. Организационно-правовая форма (ОПФ) — муниципальные казенные учреждения. На сегодняшний день организация является действующей.
Россия
