ecu tweaker код активации
031. Ecu Tweaker на примере снижения порога контроля датчика давления масла
Доброго времени суток всем! В продолжение темы о покупке ELM 327 v.1.5 на чипе PIC18F25K80 и активации бортового компьютера и некоторых скрытых функций с помощью PyClip 176+ перейдем к разбору других вещей, в частности снижению порога контроля датчика давления масла.
Тут спорный вопрос нужно ли это. Поэтому предварительно рекомендуется обязательно к прочтению.
Руслан Жук ( rudder66 )
Диагностика без использования дилерского CLIP. Часть 5 — www.drive2.ru/l/464122550855664361/
Видео от Дмитрия Латунова
Рафис rafson
Изменил порог датчика давления масла + предупреждение об открытой двери — www.drive2.ru/l/526779595354014377/
dustovod
Про снижение оборотов срабатывания датчика давления. Ликбез. — www.drive2.ru/l/494637571939238129/
Итак, если вы считаете необходимым снизить порог контроля датчика давления масла, то читаем дальше.
Рассмотрим как это сделать с помощью смартфона на Android в приложении Ecu Tweaker.
Для начала нужно активировать приложение. Нажав на замок перейдем в окно активации. Записываем request code.
Код для активации (unlock code) можно получить у разработчика по e-mail.
Я написал на его электронную почту запрос с указанием request code из приложения.
Вводим в окне активации полученный unlock code и видим, что приложение активировано, замок зеленый. Нажимаем на лупу и выбираем Logan/Sandero II
Дальше вспоминаем как снижали порог в программе DDT4ALL и действуем по аналогии. Только в приложении Ecu Tweaker нет экспертного режима.
Далее выбираем блок Meter Cluster и в нем Cluster_x52_X67_X79_X92_v4.8 (можете попробовать v.4.9)
Далее Configuration Entretien et Odometrie
Нажимаем кнопку обновить. Видим, что установилась связь и появились в поле lecture значения оборотов 2000rpm.
Переходим в поле Ecriture. Вводим желаемое значение порога контроля датчика давления масла. Я ввел 800rpm. Нажимаем кнопку «Pression Seuil» и подтверждаем применение новых параметров кнопкой ниже «Prise en compte des configurations«
Видим, что значения установлены
Помним, что все изменения на свой страх и риск.
PS. Удачных экспериментов!
И напоследок интересный хит в машину: RSAC — NBA
Renault Sandero Stepway 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Renault Sandero Stepway, 2016
Renault Sandero Stepway, 2021
Renault Sandero Stepway, 2021
Renault Sandero Stepway, 2021
Комментарии 20
Кар сканером делается все намного проще! Поставил на рено дастер дизель 800
А обороты холостого хода возможно ей регулировать на каптуре если нет то вообще какой-то программой можно?
Здравствуйте! Интересная статья! Подскажите как изменить порог давления датчика масла на Мегане 2 Ф2?
Подскажите, как увеличить порог срабатывания ЦЗ. Скорость немного увеличить.
Всё это хорошо, но только никто не может толково объяснить зачем надо менять работу датчика давления масла?
Как я понимаю: Тут нужно принимать во внимание все «За» и «Против». Объяснить никто не может, или же не хочет. А как принимать решение, на свой страх и риск?
Павел привет! Объяснение здесь простое. Большинство считает, что порог срабатывания датчика, в 2000 об. слишком большой. Где-то в сети есть видео, где ребята проводят эксперимент на примере Логана с движком К7М, но сути процесса это не меняет.
Они отсоединяли провода от датчика давления масла, оставляя датчик на месте, и подсоединяли к проводам другой датчик, оставляя его висеть в воздухе. То есть, по умолчанию, подсоединенный датчик должен видеть полное отсутствие давления. Заводили двигатель и никакой реакции и сигнала об отсутствии давления на холостых оборотах, а это прибл.900об., на приборной панели не высвечивалось. И только когда они поднимали обороты двигателя до 2000 об., только тогда загоралась лампочка и звучал звуковой сигнал. Из чего был сделан вывод, что даже при полном отсутствии масла или его очень малом уровне и, соответственно низком давлении, система не просигнализирует водителю об предаварийном состоянии двигателя.
И так-как действительно, информации о том — почему инженеры Рено установили такое высокое значение — нет, то был сделан вывод в пользу уменьшения этого значения, исходя из логических соображений и данных экспериментов, хотя-бы до 500 об.
То есть теперь, например, после стоянки, если вдруг по какой-то причине двигатель остался без масла, то сигнал прозвучит и сигнальная лампа загорится как только водитель запустит двигатель.
Вот как-то так.
Спасибо Максим! Читал по этой теме несколько статей, но нигде не нашёл «разжёвки». Понимаю, что так просто менять работу датчика никто не будет, но объяснений тоже не было…
Всё это хорошо, но только никто не может толково объяснить зачем надо менять работу датчика давления масла?
Как я понимаю: Тут нужно принимать во внимание все «За» и «Против». Объяснить никто не может, или же не хочет. А как принимать решение, на свой страх и риск?
ECU Tweaker, или ddt4all на Андройде
ECU Tweaker — приложение для Android устройств, позволяющее изменять конфигурацию своего автомобиля c помощью обычного Bluetooth ELM327 адаптера (с оригинальным чипом PIC18F2480).
В отличии от приложения PyClip, ECU Tweaker работает с базой ddt.
Скачать приложение можно на странице автора на github.com, или же на Яндекс диске.
Установка приложения обычная, скачали и установили. Только затем нужно самостоятельно записать базу данных ddt в корень внутренней или внешней памяти устройства. Zip-архив с базой должен называться ecu.zip и никак иначе. Саму базу (ecu.zip) можно взять с последних сборок ddt4all для Windows. Находится она в папке с установленной программой. Или вот последняя, на сегодняшний день, база ecu.zip.
Подключение к ЭБУ обычное. Практически так-же как и с ddt4all.
Нажимаем кнопку лупы, выбираем нужный автомобиль и затем выбираем нужный ECU (ESP, AIRBAG и т.д.) из списка. Или AUTO IDENTIFY, чтобы приложение самостоятельно выбрало подходящий файл ECU.
Изначально приложение доступно только для просмотра конфигурации автомобиля и не позволяет что либо в нем изменить. Для разблокировки данной функции нужно связаться с автором и отправить ему «request code», после чего он пришлет код активации.
Чтобы узнать свой «request code», нажмите на значок замка.
ECU Tweaker. Первые шаги.
Установить bluetooth соединение смартфона с адаптером ELM327 (или по WiFi).
Запустить ECU Tweaker. Если предварительно не было установлено соединение, то приложение предложить сделать это.
При первом запуске программы должно появиться сообщение о найденной базе.
[1] и [2] работа с логами обмена программы с автомобилем.
При работе программа пишет логи в файл data\data\org.quark.dr.canapp\files\log.txt.
При каждым новым сеансе работы происходит дописывание данных в файл log.txt.
«ОЧИСТИТЬ ЛОГИ» – удаляет из log.txt все ранее записанные данные.
«ПРОСМОТР ЛОГОВ» – копирует log.txt в папку downloader.
[3] Область вывода приложением системных сообщений, вывод данных обмена с автомобилем, вывод логов. (возможно пролистывать)
[4] Выбор проекта — выбор автомобиля.
[5] Выбор типа соединения — bluetooth или WiFi.
[6] Выбор соединения из списка всех доступных устройств.
[7] Индикатор соединения (“зеленого” цвета – установлено соединение с ELM327).
3. Соединение с автомобилем.
[8] В данной области отобразятся все возможные блоки выбранного автомобиля, включая подключенные к CAN2. Т.е. отобразиться даже те, которых нет (реальное количество блоков зависит от комплектации автомобиля).
Выбираем тот блок, с которым хотим работать.
[9] В данной области отобразятся файлы из база DDT2000 на выбранный блок для конкретного автомобиля. Если в выборе проекта [4] выбрать «ALL», то отобразятся все файлы базы на выбранный блок.
Чтобы проверить, присутствует-ли выбранный нами блок в нашем автомобиле, необходимо нажать “АВТО-ОПРЕДЕЛЕНИЕ”[10].
Если не известно на какой шине блок, то необходимо поочередно выбрать KWP(K-line) или CAN
Сообщение при попытке выбрать KWP (все блоки на CAN)
Сообщение при попытке подключения (авто-определения) по шине CAN к отсутствующему в автомобиле блоку.
[11] В данной области, при нахождении блока, отобразятся результаты авто-определения. Расшифровку можно посмотреть в [3].
Небольшое отступление – как работает “АВТО-ОПРЕДЕЛЕНИЕ”.
ECU Tweaker посылает в ЭБУ блока запрос и получает ответ, содержащий supplier version (supplier code), diagnostic version, version и soft version. По данным параметрам в базе (в файле db.json) подбирается соответствующий файл.
При полном совпадении в области [9] останутся найденные файлы (или один файл) и сама область окрасится в зеленый цвет.
При совпадении только трех параметров, область [9] окрасится красным цветом, и в [3] появиться предупреждение.
Если совпадений два и менее, то список файлов в области [9] останется без изменений.
О возможности и безопасности работы с файлами базы, отмеченными «красным» и «не отмеченными», много описано в бортжурналах данного сайта.
4. Экран работы с блоком
Выбор категории, выбор экрана и дальнейшая работа с блоками автомобиля хорошо описаны в публикациях, посвященных ddt4all (на drive2 и на других форумах).
[12] Возврат к “выбору категории”.
[13] Переподключение.
[14] Чтение ошибок из блока
[15] Стирание ошибок в блоке
[16] Индикатор подключения
[18] Масштабирование
[17] Дополнительные настройки
19] Размер шрифта
[20] Установка timeout для шины CAN. В случаи не получения ответа от блока или получения сообщения об ошибке (7Fxxxx) – увеличить до максимума.
[21] Выбор команды открытия сессии (команда открытия диагностической сессии – 10C0).
[22] Включение программного Flow Control (требуется для некоторых ELM327).
———-
Отступление второе, и опять про “АВТО-ОПРЕДЕЛЕНИЕ”
— будет позже —
Ecu Tweaker. Активация сигнализации и других функций Рено Сценик 3 с Андроид смартфона.
Приветствую всех!
Хочу поделиться информацией о активации и настройке различных функций в Рено Сценик 3 (и не только) через приложение ECU Tweaker.
Тут подробно описана его установка на смартфон www.drive2.ru/b/526513788417999067/
и описание работы с приложением
www.drive2.ru/b/527828254569006000/.
Один момент — для получения полного доступа к функциям нужно связаться с автором приложения через е-мейл (адрес в приложении) и отправить ему «request code», после чего он пришлет код активации. Применяем код — значок замка в меню приложения откроется и станет зеленым.
Upd. В новой версии ECU Tweaker не требует активации и отсутствует значок замка.
Приложение очень простое в установке и удобно в работе и позволяет через пару нажатий в меню включать/отключать и настраивать различные функции.
По сути, это DDT4ALL, только на телефоне.
Итак, подключаем ELM, я использую Bluetooth версия 1.5, выбираем свою модель в списке авто — у меня это Scenic 3 Ph2, заходим, к примеру, в блок Body control module, далее автоопределение блоков и далее шина Can. Блоки Навигации и Аудио находятся на шине Can 2 — для их чтения нужен переходник для ELM.
Далее выбираем категорию и конфигурацию блока — Configuration.
Измененяем работу функций во вкладках with/without (с/без). И затем нажимаем кнопку Send.
Продвинутые пользователи могут делать тонкую настройку блоков в пункте Calibration — изменять временные параметры и т.п.
Вот лишь малый список доступных изменений:
— активация сигнализации.
— изменение интервала срабатывания заднего дворника.
— включение/выключение режима вытирания капли на передних дворниках.
— включение/выключение омывателя фар.
— отключение сигнала ключ-карты при выходе из зоны свободных рук.
И многое-многое другое.
Напоминаю — ответственность за возможные последствия лежит только на вас! Стоит дважды подумать перед изменением функций и параметров.
Настройка и описание функций DDT4all и Ecu Tweaker
предыстория:
Как-то поставил я себе на телефон PyClip, полезная программа, может и ошибки считать, и тест различных систем провести. Но там есть режим Executing test, в общем я запустил, то ли не дождался, а может он не выполнился… х.з.
Но после этого случилось, что блок ЦЭКБС ушёл в аварийный режим: крышка багажника с внешней кнопки не открывалась, с кнопки на центральной панели двери не блокировались (она постоянно горела), функция свободные руки перестала работать.
Везде в интернете одно решение: делать автоконфигурацию блока ЦЭКБС CAN CLIP’ом. Больше решений не нашёл.
Решил я установить на ноутбук программу DDT4all, и попробовать разобраться в настройках.
Сразу напишу, всё удалось вернуть в прежнее состояние, попутно активировать несколько дополнительных функций.
Поскольку в интернете описание про DDT4all сводится в минимому (открытие крышки с брелка, дотирание капли и тд.) решил сделать описание функций подробнее. работу каких-то функций находил сам интуитивно (методом тыка), что-то на русскоязычных ресурсах, что-то на иностранных.
Прошу вас присоединится к данному вопросу, где-то подправить описание, где-то дополнить.Потому что возможны неточности. Одна голова хорошо, а две лучше.
Описание основных параметров:
GLASSHATCH_CF — перевод стекло люка
LONG_PRESS_TM_CF — перевод длительность нажатия
CRASH_DETECTION_CF — обнаружение аварии. Включение аварийной сигнализации блоком АБС при резком торможении.
PLANT_LOCK_WITH_SPEED_CF — Автоматическое закрытие ЦЗ. Двери могут закрываться автоматически после начала движения автомобиля.
AUTO_RELOCK_TIMEOUT_CF (min) — Изменение тайм-аута автоматического перезакрытия ЦЗ. По умолчанию, если вы открыли центральный замок с ключа, но после этого не открыли ни одну из дверей в течение 2 минут, то ЦЭБКС вновь закроет ЦЗ автоматически. Меняем значение на нужное в минутах либо отключаем вообще, установив значение на 0.
ANTI_HIJACK_CF — Режим антикражи. При нажатии кнопки частично отключается открытие по свободным рукам. Закрывается сама, а для открытия нужно нажимать кнопку на карте. Первое нажатие открывает дверь водителя, второе все остальные. При активации отключается открытие по свободным рукам. Закрывается сама а для открытия нужно нажимать кнопку на карте.
BTN_TAILGATE_OPENING_CF — может в каких-то комплектациях есть в салоне кнопка открытия багажника
RKE_BTN_TAILGATE_OPENING_CF — При нажатии кнопки на ключ-карте, если машина была закрыта, крышка багажника открывается и её можно просто поднять уже не нажимая кнопку на самом багажнике.
SEPARATED_TAILGATE_OPENING_CF — раздельное открывание крышки багажника. Открытие багажника без открытия ЦЗ.
KNOB_CF – при нажатии на кнопку закрытия цз не закрываете
HIGH_LOCK_WITH_SPEED_CF — Включает блокировку дверей снаружи при наборе скорости 7 км/ч и если остановитесь допустим на светофоре, то к вам никто не влезет снаружи, пока сами не откроете изнутри ручкой, кнопкой на панели или карте.
SUPERLOCK_CF — При двойном нажатии кнопки закрытия блокирует изнутри задние двери, т.е. пассажиры не вылезут сами или если разобьют стекло воры, двери внутренней ручкой не откроют тоже
CHILD_LOCK_CF — активирует кнопку на двери водителя для блокировки изнутри задних дверей и стёкол. Дети сзади не смогут открыть двери и стёкла.
GLASSHATCH_CF — перевод стекло люка
HANDS_FREE_CF — Если параметр выключен, то будет при запуске машины просить вставить карточку “Свободные руки” в соответствующий слот
RKE_BACK_DOORS_CF —
FUEL WAC LOCKING DELAY TM CF (min) — Выставляет заданный интервал задержки блокировки лючка топливного бака.
CAR_BODY_TYPE_E_CF — перевод тип кузова автомобиля
POWER_SLIDING_DOORS_CF — перевод раздвижные двери
CHILD_LOCK_SWITCH_REVERSE_CF — Реверсивная работа режима CHILD_LOCK_CF
BATT_TAILGATE_OPENING_CF — перевод открывание крышки багажника cf
Flasher
HAZARD_WITH_BRAKE_CF — предупреждение при резком торможении
HAZARD_WITH_CRASH_CF — предупреждение при аварии
OVERLOAD_BY_SMART_CF —
TPULSE_CF — Вежливые (импульсные) поворотники — короткое (без фиксации) движение рычага поворотников — тройное моргание ламп.
PC_SIGNALISATION_CF
FRONT_WIPER_CF — Наличие передних щеток
AUTO_WIPE_CF — Автоматический режим щеток (скорее всего наличие датчика дождя)
FRONT_DROP_WIPE_CF — Добавочное обтирание после обмыва. Стеклоочиститель выполняет 3 прохода. После 3-его прохода и задержки 3 сек, выполняется ещё один окончательный проход щеток.
SWITCH_HI2LO_LO2INT_CF — При остановке машины щетки меняют скорость с быстрой на медленную
HEADLAMP_WASHER_CF — Наличие фароомывателя.
DUAL_WIPING_MOTOR_CF — перевод: двойной электродвигатель стеклоочистителя.
GO_TO_SERVICE_POSITION_TM_TP (ms) — Время для перехода в сервисный режим (когда при заглушенном двигателе до упора переключатель вниз потянуть щетки вертикально встают)
CF_VSC_WAC_Buzzer_inhibited — После автоматического закрытия автомобиля при помощи смарт-ключа, ЦЗ замок всё заблокирует, и будет звуковой сигнал. sans (без), avec ©
CF_VSC_HandFreeLockByDoorHandle — Открытие дверей при поднесении руки к сенсорному датчику в двери.
CF_VSC_WAC — ЦЗ блокируется, когда отходишь от автомобиля, при наличии смарт-карты
CF_VSC_HandFreeUnLock — Активация функции свободные руки.
VSC_Timeout_Learning_Key — перевод: тайм-аут обучения ключ
IMMO_Timeout_REWORK_MODE_TM_CF (min) — перевод: Режим иммо ожидания переделки ТМ МВ
VSC_WARNING_BATTERY_LEVEL_IDENTIFIER — Оповещение на приборной панели о севшей батарейке в ключ карте.
CF_VSC_WAC_NB_RF_FRAME_LOST (time) — перевод: Авторизация функции карты слуги
LockUnlockByButtonCF — Замок разблокировки с помощью кнопки БФ. Use on door handle optical sensor to unlock Используйте на дверной ручке оптический датчик для разблокировки
CF_VSC_AVEC_DEMARRAGE_ML — CF VSC С ПУСКОМ ML. Actif активный. Inactif неактивный
CF_VSC_WAC_BACKUP
CF_VSC_SANS_Locking_des_Badges — Без блокировки значков.
CF_VSC_Driver_Right — расположение руля? conduite a droite правосторонне движение, conduite a gauche — левый руль
CF_VSC_CAR_BODY_AND_THATCHAM — КУЗОВ И ТЭТЧЕМ
CF_VSC_WITH_SERVANT_IDENTIFER — С ИДЕНТИФИКАТОРОМ СЛУГИ
AUTO_WINDOW_CLOSING_CF — Автозакрытие всех стёкол при двойном нажатии на кнопку брелка, работают только импульсные стеклоподъёмники.
LVE_CF – Работа задних стеклоподъёмников
FRONT_PASSENGER_WLAP_ECU_CF —
REAR_PASSENGER_WLAP_ECU_CF —