поездка в ГИБДД. ВОТ УЖ НЕ ОЖИДАЛИ! Москвич-400
Всё было рутинно. Так и хотелось. На самом деле — нет. Запорожец завёлся, поработал и заглох. Сдох бензонасос. Новый покупать и ставить было некогда. Надо было ехать. Выход прост — цепляем на галстук и едем. Стоит отметить, что на автомобиле стоит резина БЛ-85, которая стоит на машине со дня сотворения мира. И давно эта резина превратилась в яйца. Мне даже в зеркало заднего вида девятки было видно как Запорожец лихо скачет по дороге как козлёнок. Ну или как мячик — кому как больше нравится. Поэтому быстрее 40 км/час не ехали принципиально. Тормоза работали прекрасно, ничего не провалилось, всё тормозило, даже слишком — можно было не тормозить буксиром, а пользоваться тормозами одного зазика.
Приехали на Перерву, выстояли свою очередь. Затолкали запорожец на осмотр. Инспектор туда посмотрит, сюда посмотрит, номерок посветит, номерок сфоткает, потом пошел спрашивать у гугля где у запорожца ВИН номер. Уже прошло почти десять минут, они уже собрали по машине консилиум. И совместными мозговыми упражнениями решили следующее — отодвиньте, пожалуйста, машину в сторону, пусть следующий проезжает.
а вот тут началось самое интересное. Следом за нами заезжает эвакуатор. И на платформе это!
Гаец, смотрю, немного улыбнулся) пошли шутки на тему, что ему специально подсылают несамоходные белые машины которые сложно проверять по базе)
[3] Постановка на учет
Всем привет! Сегодня будет аж целых 2 записи в БЖ.
Первая, которую давно нужно было опубликовать, это постановка на учет!
Для этой сложной операции, а я знаю, что говорю! Сложной! Потому что мне пришлось:
Мы еще до снегов погнали ЗАЗика к отличному человеку, который просто вовлечен в процесс и все делает нереально быстро, это Виктор Стрельцов. Виктор снял двигло от пятерки и повесил родное за пару часов. Мы отбуксировали ЗАЗика ко мне домой назад (Волокно-СЗ).
2) Так как договор купли-продажи в Белгороде был на моего брата, то я ждал, когда он сможет выделить выходной и приехать из Обояни (60 км от Курска), чтобы поставить его на учет. Это продлилось несколько месяцев. Потом я узнал, что можно по 2 договорам купли-продажи ставить на учет, и переписал авто на себя.
3) Так как колеса у нас ВАЗовские, фонари задние вообще непонятного происхождения, то я поехал на авторынок, купил колпаки, надел их, затер снегом отверстия, для бОльшей реальности, что он стоял в сугробе.
Поверх задних фонарей я взял стекла от старого ЗАЗика и приклеил на двусторонний скотч (если присмотреться к фото на эвакуаторе, это заметно)
4) Перед тем, как вести зазик в ГАИ, я отгреб весь снег и обнаружил, что он вмерз колесами ровно до дисков. Резина была в плену льда. Тут мне на помощь пришел садовый шланг и теплая вода… Оттапливал бедного)))
5) Отвезли на эвакуаторе ЗАЗик в ГАИ, благо осмотрщик попался адекватный, спасибо ему за это
Я: Командир, сгружать, или так посмотрите?
Осмотрщик: Мне этот хлам на моей площадке не нужен! Пусть там наверху стоит.
Начал смотреть, если честно после покраски цифра 6 так залита краской была, что там присматриваться нужно, он похмурился, но не придрался. Спросил за табличку в «двигательном» отсеке, я сказал что понятия не имею о чем речь, а я реально только потом в интернете посмотрел, что там в районе запаски были таблички с «вин-кодом». У меня на белом ее тоже нет. Офицер что-то пометил в листе осмотра и отдал мне документы.
6) Это была суббота, ну, а само оформление состоялось во вторник, по предварительной записи. Кстати, я был удивлен, задержка была всего 4 минуты. Подал документы, ждал подвоха, но все прошло успешно!
И теперь мы готовы обратно к установке двигателя от ВАЗ и установке автозвука, но с двигателем отдельная история, в следующей записи БЖ.
=================================
Стоит рассказать о постановке на учет по 2 договорам купли-продажи. Ибо я сам искал данный момент.
Все очень просто. У вас на руках документы:
ПТС, СТС, НОМЕРА и ДКП (договор купли-продажи). Конечно в ПТС стоит подпись и человека, «кто купил авто».
Просто составляете еще один ДКП между вами, и тем «кто купил авто». И подаете в ГАИ документы + еще один ДКП.
И да! Если предыдущий «кто купил авто» долго не ставил авто на учет, никаких штрафов не будет. Главное, чтобы ваш ДКП был не старше 10 дней.
=================================
Всем удачи на дорогах!
Вин код заз 968м
Типичный автомобильный идентификатор состоит из 17-значного кода. Код разделен на несколько разделов, имеющих конкретное значение. Этот уникальный идентификатор позволяет отличить одно транспортное средство от другого. Идентификатор может кодировать такие параметры, как производитель, завод, модель, двигатель, комплектация и цвет. Нет транспортных средств с одинаковыми кодами. Производители, строго соблюдающие стандарты ISO, постоянно присваивают VIN каждому новому автомобилю, поступающему с производственной линии и регистрируемому в базах данных, которые ведут производители автомобилей и государственные учреждения, такие как NHTSA и DMV. Покупатели не хотят быть обманутыми, приобретая подержанный автомобиль, и это является основной причиной, по которой они хотят расшифровать идентификационный номер автомобиля. Расшифровка кода может помочь узнать следующее:
Информация ТС
Информация о производителе, объем двигателя, марка, модель и год производства. Модельные года, в которые производился конкретный автомобиль. Для какого рынка выпускалось конкретное атво.
Отзывы по неисправностям
По требованиям органа надзора технического состояния автомобилей, некоторые автомобили отзываются в связи с браком. Если конкретный автомобиль подлежит отзыву, данная информация в явном виде будет указана.
Цена и пробег
Исходя из анализа данных рынка автомобилей, можно легко посчитать сколько в среднем стоит автомобиль конкретной комплектации и модификации. А так же узнать средний пробег такого авто.
Излишне говорить, что все эти аспекты играют важную роль в защите потребителей.
Маркировки и метки нанесённые на кузов Заз 965
К сожалению, у меня нет, пока, своих фоторграфий маркировки, табличек и надписей, нанесённых на машине, поэтому придётся воспользоваться частями фотографий других авторов, которые заменю своими позже, по мере их готовности.
Дублирующая табличка, на моём авто, установлена в моторном отсеке, на задней стенке салона в районе воздушного фильтра. Алюминиевая, где-то, 60Х100, крепление — 4 винта самореза, данные выбиты, вроде бы, 4 мм.
Номер двигателя выбит на блоке, рядом с крышкой шестерён, в месте установки бензонасосоа. Место установки номера двигателя, на моём авто, обозначено малым красным квадратом.
Место установки таблички, на моём авто, обозначено большим красным квадратом. Зелёным большим квадратом, обведено место установки на других машинах. Для сравнения фото установки на других машинах.
965 АБ * 0976553 * 65 () 70968
На Запорожце тоже его никто не проверяет, так как проверить его, не снимая коробку, невозможно.
Находится он на верхней плоскости коробки, между картером сцепления и смотровой крышкой шестерён.
Вот он сам номер, как видите, у него такие же звёздочки, как на двигателе и кузове.
Ремонтируя заднюю подвеску Заз 965, снимал рычаги. На одном из рычагов, точнее, на правом заднем рычаге заметил, какие-то цифры, под слоем краски. Почистил шкуркой, получил пять цифр. Достал другой, такой же рычаг, осмотрел его, прочистил — никаких цифр нет.
Может быть, это рычаги с первых выпусков Заз. Номер шасси это, вроде бы, не должен быть — нет звёздочек.
Кто-то уже находил на своих машинах, что-то подобное или нет?
Кто, что думает по поводу нанесения этих цифр?
Вопрос по номерным агрегатам.
Уважаемое сообщество. Есть вопрос по номерным агрегатам. Планирую машину поставить на учет. Есть сомнения. Просьба поделиться опытом по следующему вопросу.
В соответствии с ПТС (фото прилагаю) следующие номерные агрегаты.
Номер на двигателе совпадает с номером на табличке.
Вопрос кроется в номере кузова внесенного в ПТС. Прилагаю фото передней панели.
На передней панели с право и с лева от замка располагаются номера.
С лева согласно фото номер 316128. Вписан в ПТС как номер кузова.
С право согласно фото, номер 968 046868 с двух сторон ограничен звездами.
В табличке номер 046868 вписан как номер автомобиля (то есть кузова).
По всей видимости номер вписанный в ПТС как номер кузова является номером шасси 316128.
Ведь номерные агрегаты на советских автомобилях выделялись звездами, или я не прав?
Что посоветуете делать если моя догадка окажется верной?
Запчасти
ЗАЗ 968 1972 — другое
Машины в продаже
ЗАЗ Запорожец, 1982
ЗАЗ Запорожец, 1965
ЗАЗ Запорожец, 1991
ЗАЗ Запорожец, 1969
Комментарии 22
Хватит тут номеров для постановки на учет. Другое гораздо примечательнее — на машину установлен редкий 43-сильный мотор под 92 бензин. Какое-то количество таких моторов было в 73 году, но вот в 72 — вижу чуть ли не впервые
Сфотографируй маркировку на головках, пожалуйста
была бы машина моя — сфотографировал бы) Но это — не БЭ/ГЭ, это — другой мотор, головы усажены по-другому. Там может и не быть маркировок. Но вот валики коромысел должны быть на двух шпильках.
Скажите, что нужно сфотографировать. и снимем все вопросы!
Общественности интересен каталожный номер ГБЦ. Вероятные варианты: 968-1003015 или 968А-1003015. Находится номер на ровной поверхности ниже клапанной крышки
Хорошо. Спасибо посмотрю, сфотографирую и выложу.
Хватит тут номеров для постановки на учет. Другое гораздо примечательнее — на машину установлен редкий 43-сильный мотор под 92 бензин. Какое-то количество таких моторов было в 73 году, но вот в 72 — вижу чуть ли не впервые
Ну вроде двигатель на 76 бензине работает, или я не прав?
Конкретно этот — под 92, с увеличенной степенью сжатия
Это круто. Проверит, почитаем.
Здравствуйте, коллеги. На лицо явная ошибка неопытного молодого инспектора при заполнении ПТС. В данном случае номером кузова является номер 046868, а номером шасси 316128. Это абсолютно точно. Насчёт замены ПТС, это делается если документ утерян, повреждён или нет свободных ячеек. В Вашем случае есть возможность внести корректировки в замечательную графу особые отметки. Нет никаких проблем. Вот что творится в моём ПТС по москвичу:
Спасибо за ответ. Буден по этой теме отрабатывать проблему. А таких птс как у Вас не встречал. Это сколько же нужно было ошибок в птс наделать инспектора видимо с похмелья жесткого были!
Здравствуйте, коллеги. На лицо явная ошибка неопытного молодого инспектора при заполнении ПТС. В данном случае номером кузова является номер 046868, а номером шасси 316128. Это абсолютно точно. Насчёт замены ПТС, это делается если документ утерян, повреждён или нет свободных ячеек. В Вашем случае есть возможность внести корректировки в замечательную графу особые отметки. Нет никаких проблем. Вот что творится в моём ПТС по москвичу:
Неправда ваша. Номер шасси — он же порядковый номер автомобиля на конвейере — выбивается на кузове с номером модели, в данном случае это 968-046868 (этот же номер выбит на табличке в мотоотсеке). Нумерация шасси исчислялась только для конкретной модели (в данном случае, 968). А вот у кузовов всех ушастых (966, 968, 968А) нумерация была сквозная. Номер кузова здесь 316128, что совершенно правильно и внесено в ПТС.
