ниссан куб самодиагностика коды ошибок

Ниссан куб самодиагностика коды ошибок

Как же это сделать?

На Nissan Cube диагностика делается так:

Колодка диагностики находится у блока предохранителей справа от водителя под защитной крышкой.

рис. 2. Колодка диагностики из 14 контактов.	рис. 3. Колодка диагностики из 16 контактов.

Коды неисправностей двигателей фирмы Nissan

В данном разделе мы обсуждаем и представляем материалы по поводу работ проведенных в автомобиле Nissan Cube. Вы можете присылать свои материалы о проделанной вами работой.

Источник

Cчитывание кодов самодиагностики

Материал из Nissanoteka.ru.

Диагностический разъём А33 представлен на рисунке ниже. Замыкание нужных контактов, о которых идёт речь далее по тексту, производится именно на этом разъёме.

Ключ зажигания в «ON»;

• Замкнуть контакты «IGN» и «CHK» на диагностическом разъёме (контакты 1 и 8, не менее чем на 2 сек.).

Пояснения по методике чтения кодов самодиагностики:

• «0» индицируется 10-ю вспышками;

• 4-ый разряд кода индицируется длинными вспышками длительностью 0.6 сек.;

• 3-ий разряд и ниже индицируется короткими вспышками длительностью 0.3 сек.;

• Промежутки между цифрами в коде (он 4-х значный) равны 1 сек.;

• Промежутки между кодами равны 1.8 сек.;

стереть все коды самодиагностики можно повторным замыканием этих контактов не менее чем на 2 сек.

Еще один способ считывания и сброса ошибки для тех у кого нет возможности замкнуть контакты «IGN» и «CHK» на диагностическом разъёме потому, что там нет этих проводов.

1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.

2. В течении 5сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.

3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.

4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считываем ошибки( если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет)

5. Завести двигатель, провести диагностику кислородного датчика. Подержать обороты 2000 в течении 1-2мин, Чек должен моргать не менее 5 раз за 10 сек.

1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.

2. В течении 5 сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.

3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.

4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считать ошибки(если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет).

5. После того как проморгают все ошибки, необходимо полностью нажать педаль газа и держать её 10 сек.

Источник

Диагностика Nissan своими силами. Для тех кто может читать!

Здравствуйте друзья однополчане.

Пост содержательный, и если вам читать не охото то и не стоит!

Вот сегодня приехала новая мне радость. Адаптер Consult для диагностики Нисанов до 2000г.в.

Ну, собственно приехала только часть заказа. Еще 2 в пути, и скоро я думаю, приедут.
Собственно эти 2 это ELM327 с прошивкой 1.5
И разъем «ПАПА» OBD2.

Так же для наглядности разъемы диагностики Consult, и OBD2 что стоит у Кубомонстра

Все отлично, но при бесплатной доставке из Китая в Россию сроки очень велики.
Адаптер шел 55 дней. Остальные 2 еще дольше, думаю дней на 5-10.

Ну а теперь я расскажу для чего мне все это, как, что и почем.

Заскочил, зацепили тестер, скинули ошибку. Товарищ, который это делал, сказал, что ошибка исходила от датчика распредвала, что видимо в такой лютый мороз он глюканул и вылезла эта ошибка.
Это все хорошо, хорошо, что все стало ясно, что это была мелочь.
Но дело в том, что за 5! Минут “работы “ этот упырь взял с меня 800р.
За что, за какую такую сложную работу, откуда вообще такие ценники?
Хотел бы я сидеть и скидывать ошибки за 800р, озолотился бы!

По мимо описанного выше, закралась мне мысль, что я все же хочу знать подробную информацию о работе систем Кубомонстра.

Коробка, движка, абс и т.д. Просто у меня есть некоторые вопросы на которые я не нашел ответа. А палить деньги на СТО с их спецами жутко не охото.

Да и к тому же стоимость данных девайсов не идет ни в какое сравнение со стоимостью диагностики или стоимости бортового компа Мультитроникс.

Собственно адаптер Consult встал в 25$ ELM в 9.88$ Папа OBD2 в 4.94$

Вот.
Идем далее.
Я думаю те кто сталкивался с диагностикой Нисанов знают что они очень капризны, самому продиагностировать Нисан до 2000г.в, а тем более правого очень сложно, а многим и не под силу.
Обычным адаптером OBD2 они не читаются, это еще и при том, что стоит колодка диагностики OBD2.

Но там проблема с наличием нужных контактов.

И снова тут странность, до 2000г.в на Ниссанах стоят колодки диагностики Consult
И тот адаптер, что я купил аккурат читает этот разъем.

Сейчас я плавно перехожу к вопросу, а нахрена я купил еще и колодку OBD2 папа.

А купил я ее лишь для того что бы сделать переходник от адаптера Consult на OBD2.

Дело в том что Кубомонстр у меня 2000г.в после рестайла. И колодка диагностики стоит именно OBD2 а протокол чтения ЭБУ остался старый Consult!

Т.е купленный мной адаптер я не воткну в свой разъем!

Повезло что я наткнулся на схему распиновки этих всех разъемов, теперь знаю как сделать адаптер, который прочтет все что мне надо с ЭБУ.

Все просто, берем на разборе старую колодку диагностики, отрезаем ее. Меняем провода на нужную распиновку как раз в купленную мной вилку OBD2. Все подключаем и диагностируем!

И снова плюс, без переходника мной сделанным я могу читать нисаны и со старой колодкой, а с переходкой и с obd2 колодкой.

Программ для диагностики оч много, с этим проблем нет. Та же Nissan Data Scan.
Как то так в общем.
Надеюсь ничего не упустил.

По распиновке адаптера не пишу пока, просто схемы нет под рукой, и что бы определить какой адаптер прочитает ваш Ниссан нужно знать распиновку контактов непосредственно в диагностической колодке, на машине.

Источник

самодиагностика

Всем доброго времени суток. При обмене на приборке не горело много лампочек которые показывали бы неполадки. Я думал их просто вытащили, но залез я в прибоку, я был в шоке. Лампочки заклеены изолентой. Короче убрал я всю изоленту, завёл машину и на приборке целая гирлянда). Попытался сделать самодиагностику, но у меня ни чего не получилось. Может кто-нибудь подскажет как произвести самодиагностику? Не охота как то ехать на сервис.

Nissan Cube 2002, двигатель бензиновый 1.4 л., 98 л. с., передний привод, вариатор — другое

Машины в продаже

Nissan Cube, 2002

Nissan Cube, 2016

Nissan Cube, 2016

Nissan Cube, 2009

Комментарии 14

Описан способ правильно получается раза с 10 главное тайминг

Восклицательный знак — уровень тормозной жидкости вероятно 🙂

об этом я даже и не думал.

ремень лампочка работает
открыта дверь и была, спасибо, попробую на днях подушку снять если она там есть)

обратно всё заклеил изолентой)

Учится никогда не поздно.Покупай шнурок или элм и тренируйся.Всяко дешевле будет

Такой вариант я и сам знаю))) но вопрос про самодиагностику которую производят замыканием двух контактов. Я пробовал, но не получилось. Один раз даже всё потухло)))

Вот поэтому это мигание сомнительный вариант)) Где-то читал алгоритм, но не пробовал, закопаешься потом эту морзянку дешифровывать.

Такой вариант я и сам знаю))) но вопрос про самодиагностику которую производят замыканием двух контактов. Я пробовал, но не получилось. Один раз даже всё потухло)))

Сейчас сидел и вспомнил. Какие замыкания, это же в 10 кубе?
В z11 самодиагностика вызывается путём манипуляций с педалью газа, никаких контактов замыкать не нужно.

пробовал, не получается

Специально вышел попробовал. Все мигает как нужно, самодиагностика запускается. Может алгоритм не верный? Или изолентных дел мастера что-то ещё нартворили.

незнаю. всяко пробовал, не запускается. не исключено что может где то что то натворено)

пробовал, не получается

Я делал след. образом:
1) Переводишь ключ в положение ON
2)ждёшь 3 секунды
3) в течении 5 сек. Нажимаешь 5 раз на газ до упора (нажал, отпустил. и так 5 раз, не торопясь по сек на нажатие)
4) после отпускаешь газ, ждёшь 7 секунд.
5) нажимаешь гашетку до упора держишь и ждёшь 10 секунд.
Если всё сделано правильно, на 10-11 секунде начнёт моргать чек, отпускаешь падаль и самодиагностика запустится. Желательно снимать на видео, считать моргания крайне утомительно.

Ещё замечание!
У меня бесключевой доступ, первые разы не получилось запустить самодиагностику, далее вставил ключ в зажигание, после получилось. Уж не знаю дело в ключе, или просто торопился поначалу. Рекомендую использовать таймер, на запуск диагностики уходит 25 сек. (3 + 5 + 7 + 10) если все верно чек начнёт моргать.

Источник

Нет искры, свечи сухие… Самодиагностика.

Всем привет! 04.08 повез жену по работе в Иркутск и на объездной в Иркутске заглох. До этого машина некоторое время назад стала на низах дергаться, разгонятся рывками. Поменял фильтра (воздушный топливный), почистил свечи, крышку трамблера но так и нечего не помогло.

И вот проблема вылезла. Заглох, я съехал к торг центру, машина не заводится (старт крутит). Проверил искру- ее нет, свечи оказались сухими о_О С таким я не сталкивался… Сделал самодиагностику- ошибка 11- Датчик положения коленвала!

Погуглил и нашел на куб клубе такую же проблему. Оказывается датчик положения коленвала находится в трамблере! Поменял трамблер, стало все в порядке. Описывать не буду, а вот по самодиагностики раскажу.

Понадобится скрепка, ну или что то подобное.

1. Включить зажигание
2. Замкнуть 1 и 8 контакт диагностического разъема на 2сек, затем вытащить

Кто не знает, код состоит из 2х чисел, и читается по морганию чека, первое число соответствует первым морганиям которые состовляют 0,6сек, затем идет пауза небольшая примерно в 1сек и дальше второе число кода где моргания лампочки более частые 0,3сек.

То есть 5 морганий по 0,6сек и 5 по 0,3сек- это 55. Кстати 55 это код отсутствия неисправностей. Надеюсь понятно описал=) Все это есть в книге, если у кого ее нет могу отправить в электронном виде, на мыло.

Источник