код ошибки р0507 газель
Код ошибки р0507 газель
Всем привет! Ребят подскажите, в последнее время частенько стал появляться чек, фигурирует одна и та же ошибка 0507.
Я её убираю, день или два поезжу и опять чек появляется. Какой список «мероприятий» можно проделать по данному вопросу?)
__________________
Не все Волги одинаково полезны!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Ну может на самом деле дело в РХХ?))
Добавлено через 40 секунд
А так вообще может быть, когда где то лишний воздух подсасывает.
__________________
Не все Волги одинаково полезны!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
P0507 Высокие обороты холостого хода
Код Р0507 заносится, если:
отсутствуют коды неисправностей Р0102, Р010З, Р0115, Р0117, Р0118, P0122, P0123, Р0444, Р0445, Р1509, Р1513, Р1514;
двигатель работает на холостом ходу;
температура охлаждающей жидкости выше 84°С;
в течение 3 секунд обороты коленчатого вала двигателя N10 меньше 900 об/мин;
в течение 3 секунд текущая коррекция рассчитанного расхода воздуха на холостом ходу IV превышает 10 кг/час.
При возникновении постоянной неисправности лампа «CHECK ENGINE» загорается через 2 драйв-цикла.
Проверяется регулятор холостого хода при помощи тестера ТДРХ-1 (г.Самара) или J-34730-3 (ф. ОТС. США).
Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Запустите двигатель и прогрейте до температуры охлаждающей жидкости 84°С. С помощью меню «Ошибки» проверьте, активен ли код неисправности в данный момент.
Код P0507 — непостоянный. Если в данный момент он неактивен и отсутствуют другие коды, проанализируйте условия возникновения кода.
Повышенные обороты холостого хода могут быть вызваны неисправностью, которая не может быть преодолена регулятором холостого хода. Для устранения неисправностей, не относящихся к регулятору холостого хода необходимо выполнить следующие проверки.
Переобедненная смесь.
Обороты холостого хода могут быть низкими или нестабильными. Проверьте систему топливо-подачи на пониженное давление топлива, наличие воды в топливе или загрязнение форсунок. Проверьте датчик кислорода на загрязнение силиконом, гликолем или другими материалами.
Система вентиляции картера.
Неисправность системы вентиляции картера может привести к отклонению оборотов холостого хода. См. Карту С-7.
Проверить систему на подсос воздуха. При обнаружении неисправности, устраните её.
1. Отсоедините колодку жгута от регулятора. Присоедините провода тестера для проверки регулятора холостого хода к аккумуляторной батарее, затем подключите его колодку к регулятору холостого хода. Запустите двигатель.
С помощью тестера управляйте регулятором, задавая уменьшение оборотов холостого хода.
Если обороты холостого хода уменьшаются, замените контроллер. Если не уменьшаются — замените регулятор холостого хода.
После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».
Ошибка P0507 — Система управления оборотами холостого хода — обороты выше допустимых значений
Определение кода ошибки P0507
Ошибка P0507 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с системой управления оборотами холостого хода. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0505 и P0506.
Что означает ошибка P0507
Ошибка P0507 указывает на слишком высокие обороты холостого хода. В ECU задан определенный диапазон оборотов холостого хода, и если обороты выше допустимых значений, появляется ошибка P0507. При появлении данной ошибки автомобиль перейдет в безопасный режим, и на приборной панели загорится индикатор Check Engine.
Причины возникновения ошибки P0507
Каковы симптомы ошибки P0507?
Как механик диагностирует код ошибки P0507?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
Общие ошибки при диагностировании кода P0507
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является несоблюдение процедуры диагностирования, что приводит к ошибочной замене исправных деталей.
Насколько серьезной является ошибка P0507?
При появлении ошибки P0507 возможен нестабильный холостой ход, что может повлиять на работу автомобиля, однако в большинстве случаев двигатель не будет глохнуть.
Какой ремонт может исправить ошибку P0507?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0507
Со временем на корпусе дроссельной заслонки и клапане управления холостого хода может накапливаться большое количество углерод (обычно, если автомобиль проехал больше 140 тысяч километров). Накопление углерода может привести к засорению и ненадлежащей работе указанных деталей. Для удаления отложений углерода можно использовать очиститель корпуса дроссельной заслонки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0507?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на — комплексная диагностика автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Код ошибки P0507 – обороты выше ожидаемых в системе управления регулятором холостого хода
Код ошибки P0507 звучит как «обороты выше ожидаемых в системе управления регулятором холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) System RPM Higher Than Expected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0507
Код неисправности OBD II P0507 определяется как «обороты системы регулирования холостого хода (IAC) выше ожидаемых». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.
В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0507 и включит сигнальную лампу.
Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.
Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.
Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.
По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.
Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.
Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0507 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
В зависимости от симптомов, серьезность кода P0507 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.
Причины возникновения ошибки
Код P0507 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P0507
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0507:
Диагностика и решение проблем
Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.
Если наряду с кодом P0507 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.
Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.
Дроссельная заслонка
Если код не исчезнет, снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.
Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.
При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.
Проверка проводов и соединений
Если код P0507 не исчез, проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.
После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.
Шаговый двигатель и клапан холостого хода
Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.
Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.
Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.
Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0507. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять где проблема.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0507 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р0507 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0106, P0118, P0171, P0174, P0300, P0301, P0420, P0505, P0506, P1125, P1515, P1295, P2279.
Прошу подсказать… ошибка P0507
Двигатель Крайслер, мозги Микас
Была проблема — на разгоне машину подергивало слегка… грешил на высоковольтные провода, свечи и дроссельную заслонку…
Свечи, провода — заменены… заслонка почищена…
Завёл машину, поехал и офигел… её трясёт, колбасит… в общем не едет. На холостом ходу завышенные обороты.
В ИТОГЕ — Ошибка P0507.
Кто сталкивался с подобным? Что делать?
Заранее спасибо за советы
Комментарии 28
Результат:
— После обследования всех мест на предмет «сифона» — ничего подобного не выявлено
— Компьютер упорно показывал только одну ошибку Р0507 «Неисправность РХХ»
Мастер сообщил, что нужно менять РХХ и ДПДЗ вместе…
Новые по 6500 руб. каждый
Друг дал ссылку на человека, который продавал дроссельную заслонку в сборе (с двумя этими датчиками). Заслонка Б/у = 3000 руб.
Купил, установили…
Единственное, что ушло это повышенные обороты, которые появились позже (на старой заслонке) и которые не хотели падать ниже 2000.
Обороты то упали, но машина всё равно ехала и кряхтела, тряслась, дергалась…
НО! После замены заслонки — компьютер начал показывать следующую ошибку, которая указывала на «хана свече в третьем цилиндре»…
ИТОГ:
— Новые свечи чемпион — какашка! их пробило, хотя продавец настаивал, что они лучшие!
— На место этой свечи поставили старую, ну чтобы я мог хотя бы уехать на машине, т.к. она мне срочно нужна…
Проблема ушла полностью… машина едет отлично!
Сначала подумал, что может мастера что-то мутят… но потом поговорил с ними и они мне всё популярно объяснили…
Мол нужно ориентироваться на то, что показывает компьютер… мол, может по ощущениям они и понимаю, что нужно искать там, потом следом тут… вопрос в другом… они спрашивают, а за все действия — ты готов платить? А вдруг предположения окажутся не верными… они потратят свое время, а мне (как владельцу) не смогут доказать, что нужно за это заплатить…
В общем — попались хорошие ребята!
Посоветуйте хорошие… нет… посоветуйте самые хорошие свечи.
Спасибо всем.
У меня еще газ стоит… говорят, что они как раз подойдут еще лучше…
Ставь не пожалеешь! Самое главное не купить контрафакт.
Тоже все советуют…
Заказываю тут… www.avto-olimp.ru/
Они говорят, что везут их из штатов…
2400 руб. комплект…
Ну я уж думаю, что за такие деньги — они должны служить верой и правдой )))
Я у нас покупал 512₽ штучка, но это было давненько
Ой… Это не Вам в предыдущий раз ответил! Это наоборот дёшево!
Я дороже заказываю
Результат:
— После обследования всех мест на предмет «сифона» — ничего подобного не выявлено
— Компьютер упорно показывал только одну ошибку Р0507 «Неисправность РХХ»
Мастер сообщил, что нужно менять РХХ и ДПДЗ вместе…
Новые по 6500 руб. каждый
Друг дал ссылку на человека, который продавал дроссельную заслонку в сборе (с двумя этими датчиками). Заслонка Б/у = 3000 руб.
Купил, установили…
Единственное, что ушло это повышенные обороты, которые появились позже (на старой заслонке) и которые не хотели падать ниже 2000.
Обороты то упали, но машина всё равно ехала и кряхтела, тряслась, дергалась…
НО! После замены заслонки — компьютер начал показывать следующую ошибку, которая указывала на «хана свече в третьем цилиндре»…
ИТОГ:
— Новые свечи чемпион — какашка! их пробило, хотя продавец настаивал, что они лучшие!
— На место этой свечи поставили старую, ну чтобы я мог хотя бы уехать на машине, т.к. она мне срочно нужна…
Проблема ушла полностью… машина едет отлично!
Сначала подумал, что может мастера что-то мутят… но потом поговорил с ними и они мне всё популярно объяснили…
Мол нужно ориентироваться на то, что показывает компьютер… мол, может по ощущениям они и понимаю, что нужно искать там, потом следом тут… вопрос в другом… они спрашивают, а за все действия — ты готов платить? А вдруг предположения окажутся не верными… они потратят свое время, а мне (как владельцу) не смогут доказать, что нужно за это заплатить…
В общем — попались хорошие ребята!
Посоветуйте хорошие… нет… посоветуйте самые хорошие свечи.
Спасибо всем.
Я тоже ставил чемпион. 3000км отъездил и по утрам перестала заводиться с первого раза) До этого стояли ngk по 250р за штуку, проехал на них больше 30к км. Купил такие же, полет нормальный!